Hallo zusammen!
Ich bin Patrik und habe entschieden eine Weltreise mit dem Motorrad zu machen.
Geboren bin ich im März 1982 in der Ostschweiz, wo ich auch aufgewachsen bin.
Nach der Schul- und der Berufsausbildung bin ich aus dem Elternhaus ausgezogen und arbeite im Informatikbereich in der Zentralschweiz.
2009 hab ich dann angefangen Motorrad zu fahren. Ein Wunsch, der schon lange da war und jetzt in die Tat umgesetzt wurde.
Meine erste Maschine war eine Honda CBR 600 F aus dem Jahr 2000.
Tausende Kilometer wurden mit dieser treuen Maschine gemacht. Ende 2010 gründete ich mit einigen Fahrkollegen eine Motorradgruppe, die MotoBikersZentralschweiz, kurz MBZS.
Immer regelmässiger wurden Ausfahrten geplant.
Doch Anfangs 2012 kam die Zeit der blau/rot/weissen CBR lebewohl zu sagen und eine andere....feurigere Maschine zu fahren. Die treue CBR 600 F wurde durch eine Fireblade ersetzt.
Meine zweite Maschine, eine Honda CBR 1000 RR Fireblade HRC. Eine tolle Maschine. Auch mit ihr wurden tausende von Kilometer gefahren. Treu und zuverlässig. Wohl ein Merkmal aus dem Hause Honda. 
Leider hat die Maschine nicht lange überlebt. Im August beendete ein Unfall das Leben meiner Fireblade.
2012 war auch das Jahr, in dem unsere Mopedgruppe neue Anhänger fand und ich mehr mit der Tourenplanung beschäftigt war, als im Jahr zuvor. Monatlich gab es eine Ausfahrt mit der Gruppe. Jedes Mal in eine andere Richtung, jedes Mal ein neues Abenteuer, das die Teilnehmer begeisterte. Bei einer dieser Fahrten kam dann der Gedanke auf, eine Weltreise auf dem Motorrad zu erleben. Fern ab der Heimat neue Länder und Kulturen kennen lernen.
Dadurch dass beim Unfall die Fireblade zerstört wurde und ich schon entschlossen hatte eine Weltreise zu machen musste ein Motorrad her, das für eine solche Reise geeignet sein sollte. Also machte ich mich auf die Suche. Als erstes suchte ich eine Honda, doch fand ich leider nichts passendes. Nach einigen Stunden suchen fand ich dann eine Triumph Tiger 800XC, das sollte das Motorrad für um die Welt sein. 2013 und 2014 nutze ich um das Motorrad und mich für die grosse Reise vorzubereiten und um mich an den etwas anderen Fahrstil mit einer Reiseenduro zu gewöhnen.
Im Mai 2015 ging dann die Reise mit der Tiger los. Italien, Slovenien, Kroatien usw gingen gut. Dann in der Türkei das erste Problem. Ein paar hundert Meter vor der Grenze zu Georgien ging nichts mehr. Ein Starten war nicht mehr möglich. Es ging zurück nach Ankara. Diagnose: Anlasser kaputt. Nach der Reparatur ging's weiter um in Georgien das nächste Problem zu haben, Kupplung durch. Eine Weiterreise Richtung Kasachstan war nicht mehr möglich, also ging es über Russland und Baltikum zurück in die Schweiz.
Die Reisezeit war aber noch nicht zu Ende. Mit dem Rucksack ging es nach Japan, China, Malaysia und Australien.
Zurück in der Schweiz wurde die Tiger repariert und verkauft. Ein neues Motorrad musste her. Da eine weitere Langzeitreise aus finanziellen Gründen in dem Moment nicht möglich war, suchte ich ein Motorrad um in den Schweizer Bergen Spass zu haben. Auch hier war nicht sofort ein Motorrad gefunden. Doch dann kam ein Angebot bei dem man nicht nein sagen konnte: eine fast neue Honda CBR 1000 SP.
Der Traum einer Motorradweltreise war aber nicht gestorben. Im wissen dass Honda eine neue Africa Twin baut, war die Entscheidung für die nächste Reiseenduro ein Leichtes. Nur noch abwarten bis das nötige Zubehör auf dem Markt ist und die ersten Erfahrungsberichte verfügbar sind. 
2018 war es dann soweit: Eine Honda Africa Twin Adventure Sports wurde ein neues Familienmitglied und aufgerüstet für die grosse Reise. In welcher Form die Reise weitergehen wird, ob alles an einem Stück oder in Etappen, wird die Zukunft zeigen.
Und nun bin ich mitten in den Vorbereitungen für dieses Abenteuer!